沈阳海尔减震器压力轴承作用

沈阳海尔减震器压力轴承作用

①检查弹簧减震器控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在阀体孔内。卡住后控制活塞便推不开单向阀，造成弹簧减震器液控失灵。此时，应拆开清洗，用精油石磨除毛刺或重新研配控制活塞。
②对弹簧减震器外泄式液控单向阀，应检查泄油孔是否因污物阻塞，或者设计时安装板上没有泄油口，或者设计有，但加工时未完全钻穿；对内泄式，则可能时泄油口的背压值太高，而导致压力控制油推不动控制活塞，从而顶不开单向阀。
③检查弹簧减震器控制油压力是否太低:对1Y型液控单向阀，控制压力应为主油路压力的30%-40%，最小控制压力一般不得低于1.8MPa；对于DFY型液控单向阀，控制压力应为额定工作压力的60%以上。否则，液控可能失灵，液控单向阀不能正常工作。
④对外泄式液控单向阀，如果弹簧减震器控制活塞因磨损而内泄漏很大，控制压力油大量泄往往油口而使控制的压力不够；对内、外泄式液控单向阀，都会因控制活塞歪斜、别劲而不能灵活移动，使液控失灵。此时须重配弹簧减震器控制活塞，解决泄漏和别劲问题。