船舶减震器_ZTY-300-D型吊式弹簧减震器_上海松夏
减震器通常可以满足高速离心机的减振要求。 在减震器的结构固定的情况下，橡胶硬度越大，系统的临界速度就越高。 硬度过低的减震器不能满足强度要求，容易损坏。 通常，在离心机的设计中，同时应用主动和被动减振。 对于高速离心机，可以将其分为三部分以考虑减振。
（1）主轴轴承座设计为柔性减振型；
（2）整个驱动系统都灵活地连接到机架。
（3）主轴与柴油发电机柔性连接； 除了上述三部分的柔性减振型外，弹性接头还可用于转子和主轴之间，由美国电缆公司生产的〜RC-z high speed之间有一层硅橡胶。 离心机的主轴和转子，可以进一步吸收振动。 除了隔振之外，各种减振措施还降低了旋转系统的临界速度，因此工作速度远非临界速度。 这就是为什么某些高速离心机主轴非常粗而不长的原因，并且整个系统仍在临界转速以上运行。
