弹簧减震器的保护层是什么？
弹簧减震器的保护层是什么？
1、 弹簧减震器的金属保护层
金属保护层种类很多，就弹簧减震器而言，一般是用电镀金方法以获得金属保护层。电镀保护层不但可以保护不受腐蚀，同时能改善弹簧减震器的外观。有些电镀金属还能改善弹簧减震器的工作性能，例如提高表面硬度，增加抗磨损力，提高热稳定性，防止射线腐蚀等。但如果单纯为了弹簧减震器的腐蚀，一般应选用电镀锌层与电镀镉层。
锌在干燥的空气中较安定，几乎不发生变化，不易变色。在潮湿的空气中会生成一层氧化锌或碳式碳酸锌的白色薄膜。这层致密的薄膜可阻止继续遭受腐蚀。因此镀锌层用于弹簧减震器在一般大气条件下防腐蚀保护层。凡与硫酸、盐酸、苛性钠等溶液相接触，以及在三氧化硫等气氛的潮湿空气中工作的弹簧减震器，均不宜用锌镀层。
一般镀锌层后经钝化处理，钝化可提高镀层的保护性能和增加表面美观。
在海洋性或高温的大气中，以及与海水接触的弹簧减震器，在70°C热水中使用的弹簧减震器，镉比较安定，耐腐蚀性能较强。镉镀层比锌镀层光亮美观、质软、可塑性比锌好，镀层氢脆性小，^适宜于弹簧减震器作保护层。但镉稀少、价昂贵、且镉盐毒性大，对环境污染很厉害。因此，在使用上受到限制。故大多数只在航空、航海及电子工业所用的弹簧减震器才使用镉镀层作保护层。
为了提高镉镀层的防蚀性能，可在镀后进行钝化处理。
锌与镉镀层的厚度决定着保护能力的高低。厚度的大小一般应根据使用时工作环境来选择，镀锌层硬度推荐在6~24μm范围内选取；镀镉层厚度推荐在6~12μm范围内选取。
