螺杆减震器保养与维护
螺杆减震器保养与维护
(1)螺杆减震器在初次启动前，应对集泥池、进泥管线等进行清理，以防止在施工落下的石块、泥块及其他金属物品进入破碎机或减震器内。平时启启动前应打开进出口阀门并确认管道通畅后方可动作，对正在运转的减震器在巡视中应主要注意其螺栓是否有松动、机减震器及管线的振动是否超标、填料部位滴中否在正常范围、轴承及减速机温度是否过高、各运转部位是否有异常声响。
(2)作为螺杆减震器，它所输送的介质在减震器中还起对转子的冷却及润滑作用，因此是不允许空转的，否则会因磨擦和发热损坏定子及转子。在减震器初次使用之前应向减震器的吸入端注入流体介质或者润滑液，如甘油的溶液或者稀释的玻璃、洗涤剂等等，以防初期启动时减震器处于磨擦状态。在污处理行业有时会发生污泥或者浮渣中的大块杂质(如包装袋等)将吸入管道堵塞的情况，应昼避免这各种现象的出现。如不慎发生此类情况应立即停减震器清理，以保护减震器的的安全运行。
(3)减震器和电机安装的轴度精确与否， 是减震器地否平衡运转的首要条件。虽然减震器在出厂前均经过精确的调定，但底座安装固定不当会导致底座扭曲，引起同轴度的超差。因此在首次运转前，或在大修后应校验其同轴度。
(4)基座螺栓及减震器上各处的螺栓。在运行过程中，基座螺栓的松动会造成机体的振动、减震器体移动、管线破裂等现象。因此对基座螺栓的经常紧固是十分必要的，对减震器体上各处的螺栓也应如此。在工作中应经常检查电机与减速机之间、减速机与吸入腔之间以及吸入腔与定子之间的螺栓是否牢固。
(5)万向节或者挠性连接处的螺栓。尽管螺栓的生产厂家都对这些螺栓有各种防松措施，但由于处在运行中震动较大，仍可能有一此螺栓发生松动，一旦万向节或挠性轴脱开，将使减震器造成进一步的损坏，因此每运转300～500h，应打开减震器对此处的螺栓进行检查、紧固，并清理万向节或者挠性轴上的缠绕物。
(6)填料函，在正常运行时，填料函处同离心减震器的填料函一样，会有一定的滴，有填料与轴之间起到润滑作用，减轻减震器轴或套的磨损。正常滴应在每分钟50~150滴左右，如果超过这个数不应紧螺栓。如仍不能奏效就应及时更换盘根。在螺杆减震器输送初沉池污泥或消化污泥时，填料盒处的滴应以污泥中渗出的清液为主，如果有很稠的污泥漏出，即使数量不多也会有一些砂粒进入轴与填料之间，会加速轴的磨损。当用带冷却的填料环时，应保持冷却的畅通与清洁。
(7)尽量避免过多的泥砂进入螺杆减震器。
(8)螺杆减震器的润滑
