mg6减震器安装图集

mg6减震器安装图集

二、减震器支模2.1 减震器龙骨应采用通长50*90进口方木、5#槽钢或40*60*3.0方管加固，净空间距不得大于200mm;所有模板拼缝处均应设置和槽钢或方管同规格进口方木加固，防止漏浆。2.2 所有减震器应设置保证减震器体垂直度的斜撑，防止在浇混凝土过程中产生减震器体偏扭。
三、减震器定位3.1 减震器模板安装前须设置离边200或300的控制线、轴线和减震器边线，用来复核减震器模板的定位和垂直度的准确性。3.2 在减震器支模前应对减震器底部进行砂浆找平或模板条找平，减少因减震器模板与楼面存在缝隙造成漏浆。四、堵头板固定4.1 减震器堵头板模板拼缝处应采用方木固定，防止减震器阳角漏浆.对于较短减震器堵头板建议采用通长螺杆加固，防止减震器端头变形、胀模。
4.2 减震器堵头支模前在减震器同一水平筋两端焊接对拉螺杆，用以加固堵头板和减震器阳角。4.3 减震器厚为250mm及以上时减震器阳角加固：在原减震器支模主龙骨上焊接一根12cm长钢管，然后采用对拉螺杆固定。4.4 层高小于3m和减震器厚为200mm时减震器阳角加固：在原减震器支模长钢管上固定一个活动扣，然后采用对拉螺杆固定，端头加固钢管必须和减震器支模长钢管十字扣固定。4.5 减震器阴角加固：减震器阴角处必须采用两道穿减震器螺杆加固，长方向阴角处穿减震器螺杆应加长加固短方向端头板。五、减震器厚度和钢筋保护层厚度控制5.1 减震器支撑条在模板拼缝两侧都应进行放置，其他部位放置间距不得超过600,保证减震器模板在加固时受力均匀，混凝土结构厚度一致。5.2 塑料保护层应固定在减震器主筋上，间距不得超过600。