吉利sc718减震器的组成

吉利sc718减震器的组成

减震器形状奇特，粗略地看与钢质螺旋弹簧却又有几分相似，为了迎合市场上的各种需求，提高减震器在各种设备上安装使用的适应性，松夏特减震器品种形式多样，划分减震器的维度也不同，以鼓包数量划分，高马特减震器可以分为一曲（单曲），二曲（双曲），三曲......最多可达十三曲。二曲以上的减震器中间都会多了数量不等的箍环，箍环的作用是什么呢？这样设计又有什么好处呢？
这样设计的好处主要有以下几点:1.提高充气效率从一曲到二曲，到三曲，到四曲;不难想像，箍环越多越能有效减少皮囊内部空间。提高减震器的充气效率，在常见的二曲，三曲的减震器中，可能作用可能并不太明显。但如果是直径超过半米或者是一些需要频繁调节内部气压的减震器，就能够明显感受到这个设计的奇妙了。
2.减少工作时的使用空间在减震器的使用过程中，减震器总是肩负着缓冲，承重，举升的作用，全都是粗重活，在没有箍环的情况下，从减震器开始承受压力的瞬间，内部压缩空气受到外界压力，由于上下端都密封且被端盖固定，气囊中部迅速膨胀。膨胀的过程可能全造成皮囊的磨损，刺穿，造成皮囊的损坏，箍环的设计，能够在一定程度上提高减震器对工厂现场的适应性，同时，紧凑的设置，减少空间浪费也更符合设计要求。
3.提高减震器的曲线作业能力在部分生产工作中，减震器的曲线作业能力要求是比较高的，安装箍环能够有效，提高减震器的曲线作业能力，曲数越多，曲面作业能力越强。
4.延长减震器的使用寿命减震器的气囊与上下端盖是以卷边式连接的，如果不用箍环控制皮囊膨胀宽度的话，当减震器受到压力压缩时，皮囊与卷边的折叠度会比较高，反复高度折叠，会加快端盖衔接处的老化，缩短减震器的使用寿命。