东莞力帆520减震器一般寿命

东莞力帆520减震器一般寿命

1、螺纹及法兰连接的弹簧减震器与单向弹簧减震器有两个进油口和一个回油口，板式连接的弹簧减震器与单向弹簧减震器有一个进油口和一个回油口。安装时，必须注意将泄油口直接接回油箱，并保持泄油路的畅通，泄油孔有背压时，会造成弹簧减震器及单向弹簧减震器弹簧减震器的不正常。
2、顺时针调节手柄为压力升高，逆时针调节手柄为压力降低。
3、当有必要接入压力表测量进口压力时，可旋出塞在壳体上的M14*1.5螺塞，而换入相应的管接头。
4、当阀弹簧减震器时，常因空气渗入使油乳化而引起压力波动和产生噪声，必须注意不使空气进入油内。
5、当弹簧减震器和油路压力正常，而弹簧减震器二次油路压力或压力等于零时，应将阀盖拆开，检查泄油管是否堵塞，调压锥阀、阻尼孔是否清洁。
6、弹簧减震器的超调现象较严重，一次压力和二次压力相差愈大，超调也愈大，在设计系统时应注意。
7、单向弹簧减震器由弹簧减震器和单向元件组成，油液正向流动时，其作用与弹簧减震器相同。其反向油液由单向元件自由通过，不受弹簧减震器的限制。