弹簧减震器在行驶过程中可以进行哪些调节
弹簧减震器在行驶过程中可以进行哪些调节
尽管许多人认为传统的弹簧减震器不支撑车辆的重量，但是相反，弹簧减震器的主要目的是通过转换动力来控制弹簧和悬架的运动。 悬架运动的能量转化为热能或热能。 这是通过耗散液压油来实现的。
弹簧减震器基本上是油泵。 活塞连接到活塞杆的末端，并抵抗压力管中的液压油。 当悬架上下移动时，液压油被迫通过活塞内的一个小孔，称为“小孔”。 但是，这些孔仅允许少量流体通过活塞，这减慢了活塞的速度，从而减慢了弹簧和悬架的运动。
弹簧减震器产生的阻力取决于悬架的速度以及活塞中孔的数量和大小。 所有现代弹簧减震器都是对速度敏感的液压减震器，这意味着悬架运动越快，弹簧减震器提供的阻力就越大。 由于此功能，弹簧减震器可以根据路况进行调整。 结果，弹簧减震器会降低以下速度：弹跳，侧倾或摇晃，刹车跳水并加速下蹲。
弹簧减震器的工作原理是压缩和延伸循环中的流体位移。 典型的汽车或轻型卡车在其扩展和压缩周期中会具有更大的阻力。 压缩周期控制着车辆未悬挂弹簧的重量的运动，而扩展部分则控制着较重的弹簧重量。
