松夏减震器，安全又耐用
松夏减震器，安全又耐用
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泥地和坑洼路段应该用什么弹簧阻尼减震器的内部结构
活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充
阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大
如果节流孔大小不变，当减震器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收
因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，当压力变大时，阀门被顶开，节流孔开度变大，阻尼变小
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